LowSchoolCustoms BLOG

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Category: カスタム   Tags: ---

1957 Belair エアサス2

こんばんわ\(*ˊᗜˋ*)/
ロースクールblog担当のえりです🌻
ここ最近は全国的にも冷えるし東京では雪が積もってましたねฅ(๑⊙д⊙๑)ฅ!!
東京で20cmはびっくりですねฅ(๑⊙д⊙๑)ฅ!!
ちなみに今日えりはロースクール出勤してきました٩( ´ω` )و
ちょろちょろロースクールいるのでよろしくです٩( ´ω` )و
工場も冷えてました( ꒪ͧ⌓꒪ͧ)
さて今日もいきます\(*ˊᗜˋ*)/
エアサス取付け中の57ベルエアです。
今回はフロントのショック取付けです(👍'∀')👍
エアバッグにするためコイルポケットの外に取付けます💪
ショックリロケートのやり方は色々あると思いますが、こんな感じでロアアームに穴あけしてショックボルトを締めこむやり方は好きではありません(´・_・`)↓↓

一見良い感じにみえますが、上下した時に角度が悪くてブッシュがかなり無理な角度に変形するからなのです( ꒪ͧ⌓꒪ͧ)
付け方が悪いと他の場所に干渉してる場合もあります( ꒪ͧ⌓꒪ͧ)
そこで特注のショックボルトを使い、これをロアアームの軌道に合わせて取付けしますよーっ(👍'∀')👍

車に合わせて切って使うので長めに作ってあります🤘

まずは適当な丸棒で仮合わせと寸法取り🔅
写真はすでに寸法取りして注文したショックを仮付けしての確認中です😎👍

伸ばした所。縮んだ時と上の位置が同じになってます。ストロークOK(👍'∀')👍

ステム&ループでアッパーマウントは補強の丸棒で取付けするのがロースクール流です( `・ㅂ・)و
ロアーはもちろん貫通して取付けしてます💪

ハンドルを切って当たらないかもチェック!
この辺りはマイナスオフセットのローライダーの方が楽です😘
(画像は左右入れ替わってます)
あとは本溶接と塗装して完了٩( ´ω` )و
ショックはほぼ正立状態でストロークしてもブッシュは正しい方向にしか力は掛かりませんので長持ちしますし、ショックとしての機能もきちんと作用をしてくれると思います(👍'∀')👍
車高の低い車はスペースが無いので大変ですが、出来るだけ良い状態で取付けする事を心がけてます( ・ㅂ・)و ̑̑
𓃰 𓃱 𓃲 𓃟 𓃠 𓄅𓀡 𓁿 𓁻 𓁼 𓁉 𓃰 𓃱 𓃲 𓃟 𓃠
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Category: 商品   Tags: ---

1963 Impala 足回り2

皆様コンバンワ((´艸`*))blog担当えりです👾
お元気ですかー(°▽°)
北海道は相変わらず寒いですがそんな雪酷くないですね!これからでしょうかね(´Д`))))怖
ここからは専門的なので
今回は濱さんにバトンタッチして解説お願いします( ・ㅂ・)و ̑̑
それでは、
前回 バラバラに取外し分解した足回りの整備に入ります。
 




 
汚かったアーム類はブッシュ類を外し、油分と塗装を落として下地を作ります。





 
ウレタンブッシュに打ち替えてペイントしたアーム類を組み付けて、ホーシング取り付けしました。 
ショックマウントのフレーム側がちぎれていたので、 溶接修理し、ニューショック、ニューショックマウントボルトにて取り付け。 
フレームのガス切りでガタガタだった部分も修正。






 亀裂の入っていたブレーキホースも交換。




このインパラはハイドロは組んでないので、お客さん持ち込みのノーマルコイルをセットしました。 

このあと、リヤ周りはサイドブレーキ関係取り付けと 漏れのあったホイールシリンダーを交換して、 デフオイルの交換をします。







ガラスの燃料フィルターが付いてましたが、壊れやすいので、プラスチック製に交換。

ATオイルパンはボコボコだったので、新品に交換。






フロントアーム ウレタンブッシュに打ち替えてペイント 。

シマ板は最初から貼ってあったので そのまま。





ガタガタだったロワボールジョイントは新品に交換して、曲がっていた スウェイバーのエンドリンクは長さを合わせて新品に交換しました。








センターリンク、ピットマンアーム、アイドラアームもガタガタだったので新品交換。



 
フロント足回り組み付け





 
矢印の位置、ほぼ左右均等。


ギヤボックスでセンター出したら ハンドル 逆さになったんで、 正規につけなおしました。 

これで、ハンドル側、 ギヤボックス側で、センターが出てるので、最後タイヤつけて アッパーアームと、タイロッドエンドでアライメント調整する時に 末端だけで合わせることが出来、左右のキレ角の差なども理論上無くなります。




これが、ギヤボックスと、センターリンクのフレームに対するセンターです。 

ここが左右に大きくずれたまま、タイロッドや、ハンドル差し替えでパッと見合わせてる車が多いです。 

この車もしかり。




ギヤボックスとフレームの間に謎にワッシャー4枚くらい入ってましたし。笑笑



リヤは調整できないので、前だけでリヤ基準で合わせます。 

まあ。アッパーアーム延長加工されてるんで、そこまで厳密に合わせ切ることは無理でしょうが。



それでは続きは次回のブログで!













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Category: 未分類   Tags: ---

2003年エクスペディション

皆様こんにちわ🤩blog担当のえりです🍍
今日はとても良いお天気ですね卍(゚∀゚卍)
ソフトクリームが食べたいです(∩´∀`)🔊
さて今日もいきます!

2003年のフォード エクスペディション
ボディの方は、ワイパーモーター、ウォッシャーノズル、シフトインジケーター、パワーウィンドウレギュレーター交換です(👍'∀')👍
足回りは、コントロールアームアッパー左右、ロアボールジョイント、タイロッドエンド、ドライブシャフト、スタビエンドリンク交換です(👍'∀')👍

車高をあげるスペーサーの所の溶接が剥がれてしまっていました。

変形していた部分も直し、溶接は取れないように、しっかりとしなおしました‎|•'-'•)و✧

いい天気の下で納車できました( ・ㅂ・)و ̑̑
ありがとうございました\(*ˊᗜˋ*)/
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06
Category: 未分類   Tags: ---

2006年300C エアサスパンク修理など

今年も始まりましたー!
ロースクールblog担当えりです(∩´∀`)🔊
2018年初blog行きます°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°
今年もよろしくお願いします(♡´౪`♡)
※誠に勝手ながら1月7日はお休みになります!





新年1発目の仕事は2006年式のクライスラー300C(ง`0´)ง 

エアサスのエア漏れで入庫です!!

エアバッグが擦れて穴があいてました(´・_・`)
どうりですぐ下がる訳だ🤔

運良くたまたま新品の在庫があったので交換して、すぐに治りました( `・ㅂ・)و
構造上、多少の擦れは仕方ないですが、なるべく擦れないように位置を微調整して取り付けしました( `・ㅂ・)و

こちらのTJラングラーはギアボックス破損で年末に入庫しまして、間に合えば直したかったですが、流石にギリギリすぎて、ここで年を越しました🗿
年末も大変でしたが、年明けも何かとバタバタしてますね(´□`)
ロースクール一同今年も頑張って行きたいと思います!よろしくお願いします卍(゚∀゚卍)
・*:..。o○☼*゚・*:..。o○☼*゚・*:..。o○☼*゚・*:..。o○☼*゚
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29
Category: 未分類   Tags: ---

年末年始

今年も色々とありがとうございました。
来年もさらに忙しくなる事が予想されますが、出来るだけ頑張りたいと思います。
年末年始の予定は12/30-1/4まで休業とさせて頂きます。
1/5から通常営業です。
よろしくお願いします。



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