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1975 caprice coupe ローダウン 整備

75カプリス 76フェイスです。
DSC00661.jpg

今回は、各部の整備と車高をもっと下がるようにする作業です。

まずはブレーキまわり
ブレーキホースはこんな状態だったので、全部交換しました。
DSC00740.jpg


フロントブレーキのキャリパーは固着していたのでオーバーホールします。
DSC00748.jpg

キャリパーピストン
DSC00744.jpg

幸いピストンは綺麗にしたらダメージが少なかったのでまだ使えそうです。
DSC00745.jpg

キャリパー内部も綺麗にしました。
DSC00752.jpg

シールを交換しピストンを入れる所。 ハマヤ真剣です。
DSC00753.jpg

マスターシリンダーを外した所です。
DSC00738.jpg

錆びを綺麗にします。
DSC00750.jpg

新品のマスターシリンダーをつけました。
DSC00751.jpg

次は車高を下げる作業です。

車両をみてみると、落ちない要因がいくつか見つかったのでそこをイジっていく事にします。

まずは、リアシリンダーのドーナツが3枚重ねで付いていましたので1枚に減らします。
DSC00754.jpg

カップもプラットホームタイプにパイプを溶接して伸ばしている物がついていました。
これでは底付きする割に車高は下がりません。
DSC00756_201512191436269a4.jpg

ディープカップに変更します。
DSC00758_201512191436279c5.jpg

コイルスプリングも少しカットします。
DSC00761.jpg

ショックも底付きするので短い物へ変更します。
DSC00759.jpg



わかりやすい写真はないのですが、エンジン・ミッション・マフラーなど腹下に出っ張っている物が色々とあるのでそれらを上にあげます。

ミッションパンがドレン付きの厚みのあるタイプがついていましたので、純正の薄いパンに交換します。
DSC00785.jpg

綺麗にしてガスケットを新品で交換。
DSC00789.jpg

ミッションマウントをスペーサーを作り、それを入れて上に上げます。
DSC00763.jpg
DSC00795.jpg

マフラーも上にあげるので、ミッションメンバーにも挟めて上にあげています。
DSC00800.jpg

エンジンのオイルパンも飛び出ているので、エンジン位置も少し上げます。
へたったエンジンマウントをエナジーの新品に交換します。
DSC00790.jpg

同時にこちらにもスペーサーを作り挟めます。
DSC00793.jpg

マフラーもステーで上にあげてボルト留めにして、車高を下げて地面についた時にフレキシブルに動くようにしました。
DSC00811.jpg

室内の足元はホーンのスイッチや配線などでゴチャついています。
DSC02795.jpg

スイッチプレートも腐食して少し汚いです。
DSC02948.jpg

スイッチプレートは新しく製作して、配線類もまとめました。 スイッチバットはジュエルタイプのグリーンで統一。
DSC02958.jpg

(ちなみに スイッチプレートはオリジナルで作れます。ゲージパネルと一体にする事もできます。)
DSC08524.jpg

その他、ボンネットフードヒンジの交換や細かい修理もしました。


作業終了です。  前後共に結構下がってカッコいいですね!
DSC02953a.jpg

オーナーさんはCフレームしないと下がらないと思っていたそうなので、比較的簡単に下がって良かったです。
DSC02956a.jpg


無事に納車出来ました。
DSC02964a.jpg

見た目も中身も良くします!
アメ車アメリカンクラシックカー専門店
LowSchoolCustoms
北海道札幌市北区篠路町上篠路271
011-792-5642
badass@air.email.ne.jp
http://lowschoolcustoms.web.fc2.com/
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