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1962 Impala wagon 整備 A/C取付1

こんにちは!Low School Blog担当えりです😃🍄
今日も良い日和ですね☼☼☼

ぽかぽかしてて気持ちが良いです(*´▽`*)




今日は62インパラワゴンです!(*´▽`*)




こちらの62ワゴンは
・ビンテージエア製 エアコン取り付け 


・エンジン整備 

・ATF漏れ修理 

・エアサス アップグレード 

等をやっております!!



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まずはエンジンが調子良くないと、エアコンの負荷に負けてしまったり元も子もないのでエンジン周り整備から始めます。 

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↑溶けちゃってます😱

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ポイント式のデスビが付いていて ポイント摩耗や、点火時期ズレ プラグコードの取り回しや、プラグの劣化等有りましたので、思い切って HEIタイプのデスビに交換し、プラグ、プラグコードも一新しました。 

ビレットのワイヤールームが付いてましたがあまり良くないのでこの際撤去! 

いつも通りプラグコードは長さを決めて現車合わせでカットして製作💪

今回はMSDの street fireを使用しました。

デスビは、良くある安いやつではなく、信頼性のある物を使用 します。

電源線も、4局リレーを取り付け、ヒラ端子では無くカプラーを使ってます。

燃料フィルターや、劣化したホース類を交換し、キャブレターを調整👓 

そしてよくあるトラブル、、、、、電源の取り方がめちゃくちゃなのと配線が細いため、今回もヒューズボックスに行くメインの線が溶けていました( ノД`)

バッテリーターミナルから交換し、太い配線で引き直し、オルタネータのメイン線、S端子、L端子もカプラーにし、新たに配線、 

レギュレータの配線も作り直しました。 

ファイアーウオールのカプラーも接触不良で、色々作動不良だったので加工し、 

フレッシュな電源供給ができるようになり、点火も発電も安定するようになりました。 

◆古い車に新たな電装品や、ハイパワーなオルタネータなどを付ける時は配線も見直さないと危ないですね。 


長く、預かりご迷惑をお掛けしていますが、 

今しばらくお待ちくださいませ。



ご既読ありがとうございました!また次回もよろしくお願いします🌼

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プレリュード 納車

こんにちはLow School Blog担当えりです🐞
  

forsaleだったこちらのプレリュード


 

この度めでたくロースクールのお客様の所へ嫁いで行きました(*´▽`*)🌼
ありがとうございます!!!
相変わらずのカッコ良さ!私も憧れる1台なので羨ましいです!
札幌の方なのでこれからも目撃できそうですね!楽しみです☆★☆
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まだ冬タイヤです。夏タイヤはもう少し我慢ですね!
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NEW CARで春のドライブ楽しんでください♪



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エスカレード2007

皆様こんにちわ:>

Low School Customs Blog担当えりです🌼

今日は曇りですねー☁

洗車には良い日でした(/・ω・)/

こないだ昼間溶けて水たまりになってた所が夜ブラックアイスバーンになっていてわからないで走ってたら勢い良くすっ転びました。。。膝の下を負傷して痛いです。笑

夜はまだまだ凍るので皆様もどうかお気を付けて:(




今回はエスカレードのエンジン不調修理です!

高速道路走行後エンストし、再始動がなかなかかからない症状で入庫しました!
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エンジンチェックランプが点灯し、トラクションコントロール異常メッセージもでていました!

テスターにて、故障コードや、エンジンのデータを点検し、エンジンの油圧も規定値以上あったため、カムアングルアクチュエーターマグネットの不調と、カムポジションセンサーの不良と判断し交換しました💪

ウォーターポンプ脱着しての作業になるので、エア抜きも伴い少し手間のかかる作業です!


これらを終え、試運転をして、異常の無い事を確認し、修理完了です( ´∀` )🌼


今回のこのトラブルは2007年以降のエンジンに出てくるみたいです!

ご既読ありがとうございました!また次回もよろしくお願いします(^▽^)/  


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2000年エクスカージョン セルモーター、スターターソレノイド交換

皆様こんにちわ(/・ω・)/


Low School Customs ブログ担当えりです;)
今日は札幌とても良い天気で気持ちが良いです☼🌸
祝日ですしチラホラ乗っちゃってる方もいるのでは?へ(^皿^)へ




今日は2000年エクスカージョンについてです。
キーを回してもセルモーターが回らない時があったという症状で入庫しました!

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↑1枚目は昔の写真を使用しております!( 'ω') 

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以前にイグニッションスイッチは交換歴有りとの事で


配線、バッテリー、エンジンアース等確認、清掃の上、入庫時症状は見られませんでしたが、セルモーターとスターターソレノイドを交換しました💪


セルモーターはモータークラフト製のリビルド品を使用!


スターターソレノイドは安心のデルコ製を使用しました!(^^)!


大事な部品は安心の出来るも物を使うと気分も車の調子も良くなりますね( ´∀` )


それではまた見てくださいね♪ありがとうございました!






𓃰 𓃱 𓃲 𓃟 𓃠 𓄅𓀡 𓁿 𓁻 𓁼 𓁉 𓃰 𓃱 𓃲 𓃟 𓃠

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63Impala 納車整備 part1


こんにちわ:)えりです☼

今日は暖かい日でしたが札幌は、、、雨です。

ですが!雨が降ると塩カリが流れ、雪も解け、グット春に近づきますね!!!

北海道の春はなかなか汚い(道路が)ですが早めに雨が降ると綺麗になりますよね!きっと( ´∀` )

綺麗な春よ早くこーい\( 'ω')/

さて今回は
1月に北海道に上陸しました 63インパラ です\( 'ω')/
かっこいい!
2018_03_12_95.jpg 

でも
このインパラさん入庫時はエンジンかかりませんでした。。。

調べてみると点火時期に大幅なずれ有りました。
あとプラグがかぶっててエンジン始動不能の状態でした😢 
まずは各オイル量点検をし、補充!









スパークプラグ8本交換💪


プラグコード取り回し変更交換!





・キャブレターのオートチョーク部が部品欠品&故障のため、取り外し。

・インテークマニホールドのボルト緩みを締め付け。

・PCVホース、ブースターバキュームホース、他バキュームホースつなぎ間違え/2次エア吸い込み修理。

・ガラス燃料フィルターをプラスチック製に交換。

・燃料ホース交換。

・点火時期、キャブレター等調整にて、無事エンジン始動し、本体からの異音も無く、調子も良好になりました!!!💪


排気漏れが酷いのと、いつもの如く配線が細くてキャパシティオーバーで溶けているので、その辺りを点検していくそうです!!!















↑before

↓after



ボディアース。



へダースの近くの配線は耐熱チューブで保護しました。



綺麗になった配線。






セルモーターのB端子の線もバッテリーから、オルタネータやヒューズボックスに行くメインの配線もどれも細過ぎで、配線のキャパシティを超えて 熱持って溶けているので、それぞれ太い配線で引き直しです。😢 

へダースに触れたりして被覆も溶けていたので 取り回しも変更しました。 

また、ボディアースの線が存在しなかったので制作しました。💪







FUELホース












燃料ホースも劣化して燃料が漏れていて、 取り回しも 

クロスメンバーの地面に近い部分を通っていて エクゾーストパイプや、地面にかなり近く危なかったので、 アルミパイピングを併用して 正規の位置でひきなおしました。











ほっこりお写真です😃

パパのインパラでクルーズが楽しみですね(/・ω・)/





☆*☆*☆*☆*☆*☆*☆*☆*☆☆*☆*☆*☆








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